エスリード新北野アデール｜塚本駅近・交通と暮らしを徹底ガイド

物件概要とアクセス

「エスリード新北野アデール」は、大阪市淀川区や西淀川区エリアの塚本駅近接を想定した賃貸マンションです。駅徒歩圏を前提に、都心アクセスと生活利便性を両立させる住まいを目指す設計が期待されます。

本物件の強みになる交通アクセス面の特長を以下に整理します。

交通アクセス

• JR東海道本線（JR神戸線）「塚本駅」：徒歩数分想定
• 塚本駅は2面4線構造で、快速線と各駅線が走る駅です。(そらみち)
• 駅は大阪駅から約3.4km、都心近接性が魅力。(そらみち)
• JR環状線・大阪駅方向・神戸方面利用がしやすいため、通勤・移動利便性が高い
• また、阪神・阪急・地下鉄駅との徒歩連携や自転車移動を含めた交通選択肢も活用できる地域性

こうした交通接続性を前面に打ち出すことが、物件訴求での大きな強みになります。

塚本駅と周辺環境

駅の利用者数

• JR西日本塚本駅の1日平均乗降客数は 35,612人 と統計データにより報告されています。(StatResearch)
• JR駅別乗降客数ランキングでも塚本駅は51–53位前後に位置する駅です。(StatResearch)
• こうした交通需要基盤は、駅近物件に対して安定した居住需要を期待させる要素になります。

周辺施設：5件ピックアップ

物件周辺には、暮らしを支える実在施設がいくつか存在します。以下、代表的な5施設を紹介します。

これら施設は、日常生活利便性・子育て環境・安全性の訴求材料として記事内で紹介すると、読者の印象強化に寄与します。

賃貸物件の家賃相場（塚本駅周辺）

「エスリード新北野アデール」の家賃設定を検討するうえで、有力な相場データを複数情報源から整理してご案内します。

複数情報ソースの相場例

• LIFULL HOME’S：駅徒歩10分以内相場
  – ワンルーム：5.41万円 (ライフルホームズ)
  – 1K：6.15万円 (ライフルホームズ)
  – 1DK：8.32万円 (ライフルホームズ)
  – 1LDK：8.74万円 (ライフルホームズ)
  – 2LDK：12.56万円 (ライフルホームズ)
• アットホーム：駅徒歩すべて条件
  – 全体平均：6.3万円 (アットホーム)
  – ワンルーム：4.5万円 (アットホーム)
  – 1K：6.0万円 (アットホーム)
  – 1DK：6.5万円 (アットホーム)
  – 1LDK：8.25万円 (アットホーム)
  – 2LDK：10.0万円 (アットホーム)
• Yahoo!不動産：掲載物件平均
  – 全体平均：7.6万円 (Yahoo!不動産)
  – ワンルーム：5.9万円 (Yahoo!不動産)
  – 1K：6.7万円 (Yahoo!不動産)
  – 1DK：7.9万円 (Yahoo!不動産)
  – 1LDK：9.8万円 (Yahoo!不動産)
  – 2LDK：11.6万円 (Yahoo!不動産)
• goo住宅・不動産：複数物件平均
  – マンション：ワンルーム・1K 5.4～6.4万円、1LDK 9.3万円、2LDK 14万円。(goo住宅・不動産)
• SUUMO：駅徒歩1～5分・新築条件付き目安
  – ワンルーム 6.4万円 ～ 3LDK 15.8万円 (SUUMO)

相場目安・価格帯整理

これらのデータを総合すると、塚本駅周辺の賃貸物件家賃相場の目安はおおむね次の通りです：

たとえば、駅近・高仕様を前提とした 1LDK・2LDK を中核に設定すれば、上記レンジの上方付近を狙う戦略も成立しうると見込まれます。

治安・安全性

塚本駅周辺の治安・安全性について、地域情報・街紹介などを基に分析します。

• 大阪市の統計資料には駅別乗降者数等は記載されていますが、治安評価に関する直接記載は限定的です。(大阪市公式ウェブサイト)
• ただ、街紹介サイト・不動産情報サイトでは、「塚本駅界隈は賃料が比較的抑えめでありながら利便性が高い」「住宅街と商業施設が混在」などの記述が多く見られ、住環境バランスを評価する文脈が目立ちます。
• 地域には交番・警察拠点が配置されており、駅近交番などが地域見守り拠点として安心感を提供する要素になります。
• しかしながら、夜間に人通りが減る裏通り・住宅街細道区画などでは街灯・視界設計が課題となる可能性があります。こうした区画では照明計画・通路明るさ・カメラ設置などの防犯配慮が重要です。
• また、古い建物混在地域ゆえ、建物間の隙間・見通しの悪い路地配置などへの配慮も入居者心理に影響する点です。

総じて、重大な安全懸念を示す情報は見当たらず、都市部としての注意を前提とすれば十分居住可能な治安水準と考えられます。

利用者数・地域背景

塚本駅および周辺地域の交通利用者数・人口背景について、把握できるデータを整理します。

• 塚本駅の1日平均乗降客数は 35,612人。(StatResearch)
• JR駅別ランキングで塚本駅は JR西日本駅の中で上位に位置する利用規模を有する駅。(StatResearch)
• JR資料では、2023年度の塚本駅乗車人員数を一部資料で 18,724人/日 とする記録もあります（全乗降でその倍前後想定）(pcpulab.mydns.jp)
• 大阪府統計・路線駅ランキングでは、塚本駅は東海道線内で乗降ランキング20〜22位に入る駅となっており、利用量面で安定性がある駅。(オープンポータル)
• 地域は淀川区・西淀川区・北区・福島区などの近接エリアと隣接し、住宅地・商業地・交通軸が交錯する都市構造を持つ地域性

これら背景から、駅利用需要＋地域居住需要双方の裾野を有するポジションといえるでしょう。

総評：エスリード新北野アデールの訴求戦略と設計注意点

魅力ポイント

1. 駅近・都心アクセス性
   塚本駅徒歩圏という立地を確保できれば、大阪駅・梅田方面アクセスを訴求できる強み。
2. 家賃レンジの幅
   相場調査から、比較的抑えめレンジから上位レンジまで価格差余地があり、仕様次第で差別化可能。
3. 利用者量基盤
   駅乗降者数・駅ランキング位置などから、交通需要基盤を備えた立地と評価できる。
4. 生活利便施設近接
   コンビニ・公園・教育施設・交番などが徒歩圏に存在し、住環境要素を補強できる。
5. 訴求余地の大きさ
   駅近＋仕様重視設計で「コストパフォーマンス重視層」「利便性重視層」を取り込める戦略性がある。

注意点・設計上の配慮事項

• 騒音・振動対策：駅近・高架線沿い側の部屋には遮音仕様強化を推奨。
• 夜間の裏路地区画対応：照明設計・通路見通し・防犯カメラ設置を重点。
• 家賃水準設定バランス：高価格設定を行うなら、仕様・共用設備・デザイン性を訴求することが必要。
• 光・採光設計：隣接建物近接地域では開口部設計・眺望配慮が入居者満足度に直結。
• 駐輪・バイク置場確保：駅近エリアでは駐輪需要が高いため、置場設計を十分確保すべき。

本記事を活用される際は、間取り図・設備仕様・眺望写真などを併記しつつ、上記交通・環境・相場データをコンパクトにまとめる構成とすれば、入居検討者にとって信頼性と魅力度ある紹介記事となるでしょう。

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