U-ro玉造II:玉造駅エリアの暮らしガイド|アクセス・相場・環境を徹底解説

目次

はじめに

大阪市天王寺区、JR・地下鉄「玉造駅」至近に立地する賃貸物件「U-ro玉造II」。本稿では、物件検討者の視点で、交通アクセス、周辺環境、賃貸家賃相場、治安、駅周辺の人口動態などをできる限り正確なデータを交えてわかりやすく紹介します。日常生活をイメージしながら、ご参考になさってください。


1. 交通アクセス:玉造駅を軸に

駅の概要・路線

  • 玉造駅(たまつくり駅)は、JR西日本 大阪環状線Osaka Metro 長堀鶴見緑地線 の2路線が乗り入れる駅です。 (ウィキペディア)
  • 駅構造としては、JR線は高架対向式プラットフォーム2面2線、地下鉄は島式ホーム1面2線の地下構造という形態です。 (ウィキペディア)
  • 駅ナンバリングでは、JR環状線が JR-O05、地下鉄長堀鶴見緑地線が N19 が付されており、乗り換え案内でもこの番号表記が使用されます。 (ウィキペディア)

所要時間・接続性例

  • 玉造 → 天王寺:JR環状線で1駅。
  • 玉造 → 大阪(大阪駅周辺):JR環状線経由または地下鉄・乗換併用ルートでアクセス可能。
  • 玉造 → 心斎橋・本町方面:地下鉄長堀鶴見緑地線での乗り換えルートが使える。
  • また、駅直結または駅至近に複合商業施設「ビエラ玉造」も開設されており、駅利用者の利便性を高めています。 (西日本旅客鉄道)

こうした複数路線・直通性の組み合わせが、玉造駅界隈の交通利便性を支えています。


2. 周辺環境:暮らしを支える施設を5選

物件周辺の代表的な施設を5つ選び、それぞれの概要を紹介します。

1. 玉造稲荷神社(歴史・文化施設)

創建は古く、宇迦之御魂大神ほかを祀る神社で、縁結び・夫婦和合などの祈願にも知られています。駅から徒歩5分程度。 (大阪公式観光情報 OSAKA-INFO)

2. 三光神社(歴史・地域施設)

玉造・真田丸ゆかりの地に位置する神社。境内には真田幸村にまつわる伝承をしのぶ史跡もあります。 (大阪環状線 –)

3. 玉造日之出通南商店街(商店街・飲食店街)

駅南側、アーケード形式で商店が連なる商店街。飲食店・食品店・店舗が並び、日常の買い回りに便利な通り。 (ライフルホームズ)

4. 大阪聖マリア主教座堂(宗教施設)

玉造地域内にあるキリスト教教会、大阪聖マリア主教座堂(玉造教会とも呼ばれる)。地域における宗教施設としても存在感があります。 (ウィキペディア)

5. もりのみやキューズモールBASE(商業施設)

駅近隣エリアに隣接する商業モール。ショッピング・飲食・イベント施設を兼ね備えており、暮らしと余暇をサポートする拠点となります。 (駅探)

その他、近隣には公園・緑地、教育施設、公共施設も点在しており、住みやすさを補強する構成が整っています。


3. 賃貸物件の家賃相場(玉造駅周辺)

複数賃貸サイトの最新データをもとに、玉造駅周辺の賃料相場を間取り別に整理します。

間取り 相場目安 出典・備考
ワンルーム (1R) 約 5.31万円 Homesデータ (ライフルホームズ)
1K 約 6.39万円 Homes相場 (ライフルホームズ)
1DK 約 7.14万円 Homes相場 (ライフルホームズ)
1LDK 約 11.43万円 Homes相場 (ライフルホームズ)
2K 約 7.92万円 Homes相場 (ライフルホームズ)
2DK 約 8.13万円 Homes相場 (ライフルホームズ)
2LDK 約 15.40万円 CHINTAI掲載相場 (賃貸.net)
全体レンジ(新築/駅近条件) 6.7万円(ワンルーム)~26.7万円(3LDK) SUUMO条件別相場 (SUUMO)

ほか、Homes の物件リストでは、駅近・単身者向けの物件としてワンルーム~1DKで 4.5~6万円前後 が多く見られるとの記述もあります。 (ライフルホームズ)

また、天王寺区全体の単身者向け賃料相場として、30㎡未満のシングル向けで約 60,420円というデータもあります。 (メック)

相場は築年数・駅徒歩距離・設備仕様・階数などで変動しやすいため、上記相場をベンチマークに物件単位で比較すると実態把握が進みます。


4. 治安・犯罪傾向

玉造駅周辺の治安を、各種情報・住民視点の口コミを踏まえて整理します。

  • 「住みやすさ」評価サイトでは、玉造駅エリアは「都心近郊ながら穏やかなマンション街が広がる」「駅周辺に賑わい、だが一本路地に入ると静かな街並み」などの評価が目立ちます。 (Monthly48)
  • また、歓楽街から少し距離のある住宅地部分では夜間の静けさが確保されているとの声もあります。 (Monthly48)
  • ただし、歓楽店・飲食店密集ゾーンが駅近辺にあるため、夜間ルート選定は注意を要する旨の助言も見られます。 (オーサカレッド)
  • 警察力・交番巡回体制の情報は明確な公開資料は少ないものの、都市中心部近接エリアゆえ一定の治安パトロールは期待されるでしょう。
  • 自転車盗難・夜間路上灯の整備状況については、住民口コミベースで慎重な確認が推奨されるという見解もあります。 (Woman.CHINTAI)

総じて、玉造駅周辺は「日中・主要道は安心感あり、住宅地部分は夜間静かな環境が多い」地域との評価が多数を占めます。ただし、物件周囲の路地・通路・夜道は現地確認が望ましいでしょう。


5. 最寄駅の利用者数・人口動態

駅周辺地域の人口および駅を使う人の数を確認し、需要感を把握します。

駅利用者数(乗降人員)

  • JR西日本玉造駅の1日平均乗降客数は 30,596人(2022年度)と報じられています。 (Sidearrow Railway)
  • Osaka Metro(長堀鶴見緑地線)玉造駅の1日平均乗降客数は 13,811人 とのデータがあります。 (Stat Research)
  • また、過去別時点のデータでは、JR西日本で 16,919人/日、Metroで 14,953人/日という統計も紹介されています。 (Woman.CHINTAI)
  • 駅NOWでは、JR線で 33,713人、地下鉄で 14,969人とする見解もあります。 (駅NOW!)

これら数値は路線別利用があるため、総合的な駅利用数としては相応のボリュームがあると見られます。

地域人口・区域統計

  • 所属地域の天王寺区の人口は約 82,148人(2020年国勢調査時点)とされ、総世帯数・人口密度ともに比較的高い都市部です。 (ホームメイト)
  • 天王寺区の人口は増加傾向にあり、2023年10月1日時点の推計では中心部近接区として人口増加率が高いとの報告もあります。 (大阪市)

このように、駅利用者数および地域人口から見て、玉造駅周辺は日常的な交通流と居住需要を備えたエリアといえます。


まとめ

「U-ro玉造II」は、JR大阪環状線・大阪メトロ長堀鶴見緑地線という2路線を活用できる玉造駅近接という立地から、交通利便性・周辺施設・相場感・需要動向という観点で検討に値する物件です。

特に、駅を軸とした複合商業施設・商店街・歴史的施設・緑地・教育・公共施設などが近隣に揃っている点が魅力です。相場ベンチマークを押さえつつ、徒歩距離・築年数・設備仕様・現地街並みなどを重ねて比較検討されることをおすすめします。

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