アドバンス西梅田グルーブ｜野田阪神駅徒歩圏の交通・環境・相場・治安ガイド

1. 交通アクセス：都心・主要駅への利便性

「アドバンス西梅田グルーブ」が立地すると想定されるのは、地下鉄千日前線・阪神本線などが交差する 野田阪神駅 の徒歩圏内です。ここを拠点とした交通アクセスを整理します。

最寄駅は 大阪メトロ千日前線「野田阪神駅」。
また、阪神本線「野田阪神駅」の駅も併設あるいは隣接する形で利用可能な駅構成。
加えて、徒歩圏には JR大阪環状線「野田駅」 も利用可能なケースが多く、複数路線利用の選択肢が得られやすい地域です。
野田阪神駅から 大阪駅（梅田） へは千日前線・環状線経由で、乗り換え含めて5分程度でアクセスできる近接性があります。
また、千日前線を使えば なんば方面 へ直通アクセスが可能で、南大阪方面への移動利便性も持ちます。
さらに阪神本線を使えば阪神沿線方面へのアクセスも得られ、阪神・千日前・環状線を組み合わせて都心各方面への利便を確保できる立地が期待されます。

このように、野田阪神駅を中心とする複数路線アクセスが可能な環境は、通勤・通学・買物移動など普段使いの交通利便を高める要素になります。

2. 周辺環境：暮らしを支える施設たち

駅近くには商業施設、公共施設、公園、文化施設などが点在し、日常生活の拠点となる施設も揃っています。ここでは実在する施設を5つ取り上げ、概要を記します。

施設名	種類	距離目安・アクセス	概要・特長
WISTE（ウイステ）	駅直結ショッピング施設	野田阪神駅のすぐそば（約159 m） (NAVITIME)	阪神野田駅側に直結する商業ビル。飲食・専門店・日常商材などが揃っており、帰宅途中に立ち寄りやすい立地。 (NAVITIME)
福島聖天通商店街	商店街	徒歩約10分強（約989 m） (NAVITIME)	地域住民向けの昔ながらの商店街。日用品店・惣菜店・飲食店が複数並ぶ通りとして親しまれています。 (NAVITIME)
ほたるまち（複合施設群）	複合商業施設	約1.3 km 前後 (NAVITIME)	福島・中之島付近の開発地区。商業施設やオフィス、飲食店・文化施設がまとまっており、休日使いや商業利用にも適したエリア。 (NAVITIME)
大阪市下水道科学館	公共／博物館	徒歩10分圏内（野田阪神駅周辺施設リストに掲載） (子供とおでかけ情報サイトいこーよ)	水循環・下水道技術などを学ぶ体験施設。子ども連れ・家族利用で訪問される施設。 (子供とおでかけ情報サイトいこーよ)
福島区民センター	公共施設	徒歩圏内とされる施設リストに含む (子供とおでかけ情報サイトいこーよ)	区役所支所的機能や地域活動・講座などを受けられる拠点として地域住民に利便をもたらします。 (子供とおでかけ情報サイトいこーよ)

これらの施設を軸にすると、駅近傍ながら「買い物・文化・公共サービス・憩い・暮らし支援」がバランス良く揃うことが見て取れます。日常の利便性を重視する入居希望者にとって、そうした環境は大きな魅力となるでしょう。

また、駅前商業施設・ショッピングモール・商店街などの複数拠点が徒歩圏に複数存在するため、買い物ルートが多様であり、混雑回避や品揃え選択肢の豊富さも期待できる立地です。 (NAVITIME)

そして、周辺には飲食チェーン店やコンビニ、ドラッグストアなども多数点在しており、夜間営業店や食事店を含めて便利な街区構成が見られます（駅近商業の存在感）。 SUUMO等の賃貸情報ページでは、徒歩距離条件で「駅近 1K・ワンルーム」などの物件が頻出しています。 (SUUMO)

このような施設分布は、入居前の生活導線想定を描きやすく、住むイメージを伝える際にも訴求しやすい情報になります。

3. 賃貸相場：野田阪神駅エリアの家賃水準

入居検討者が重視する指標である、野田阪神駅近辺の賃貸家賃相場を複数情報源で整理してみます。

複数データソースの相場傾向

HOME’S によると、野田阪神駅（駅徒歩圏内）の家賃相場は次の通り：
ワンルーム：約 6.92 万円
1K：約 6.98 万円
1DK：約 8.01 万円
1LDK：約 13.02 万円 (ライフルホームズ)
CHINTAI（マンション賃貸） では、野田阪神駅界隈のマンション賃貸相場として、
ワンルーム（1R）：約 6.90 万円
1K：約 7.00 万円
1DK：約 7.80 万円
1LDK：約 13.50 万円
2K/2DK：約 8.80 万円
2LDK：約 16.50 万円 (賃貸ネット)
Yahoo! 不動産 情報では、同駅付近物件の平均賃料として、
1K：7.8 万円
ワンルーム：7.6 万円
1DK：8.9 万円
1LDK：13.7 万円 (Yahoo!不動産)
OCN不動産 による千日前線物件データでは、野田阪神駅近傍の賃貸物件相場例が記載されており、
ワンルーム：8.11 万円
1K・1DK：7.27 万円
1LDK・2K・2DK：13.1 万円ほか (OCN不動産)
SUUMO 掲載の賃貸一覧事例では、1K／28.56 平米の物件で賃料 9.8 万円前後といった募集も複数見られます。 (SUUMO)
Chintaistyle の地域分析記事では、野田阪神駅周辺のワンルーム相場を 6.12 万円、1LDK・2K・2DK などの中小型間取り相場を 10.19 万円 とする記述も出ています。 (賃貸スタイル)
賃貸Canary の地域紹介では、野田阪神駅の賃貸物件の特徴として「ワンルームで約5 万円前後」「2LDK で約12 万円前後」などの案内も見られます。 (カナリー)

これらを総合に見れば、野田阪神駅近傍での賃貸相場は以下のような目安レンジが妥当と判断できます。

想定レンジ例（目安）

間取り	想定賃料レンジ（目安）
ワンルーム（1R）	約 6.5 ～ 8.5 万円
1K	約 7.0 ～ 9.5 万円
1DK	約 8.0 ～ 10.5 万円
1LDK	約 12.0 ～ 15.0 万円
2K / 2DK	約 8.5 ～ 12.0 万円
2LDK	約 15.0 ～ 18.0 万円
3LDK～	20 万円超～の募集例も確認されることあり (ライフルホームズ)

具体事例として、SUUMO には野田阪神駅徒歩圏 1K／28.56㎡の物件で賃料 9.8 万円という募集が複数掲載されています。 (SUUMO)

また、千日前線経由物件例として、ワンルーム 8.11 万円、1K・1DK 7.27 万円というデータもあります。 (OCN不動産)

このように、間取り・築年数・駅徒歩距離・設備仕様などによって幅が出やすいエリアなので、物件ごとに適切な設定が求められる領域と言えます。

4. 治安・安全性：街の雰囲気と注意ポイント

物件検討時には、治安や街の安全性が重要な判断材料になります。野田阪神駅周辺の情報をもとに、注意点と傾向を見ていきます。

野田阪神駅は乗降客数の多い駅で、商業施設や駅前商業通り、人通りのある時間帯が多く、夜間でもある程度の明るさや通行のある通りを期待できます。
駅直結施設 WISTE（ウイステ）が駅そばにあり、駅前エリア自体が商業活動を伴っているため、駅周囲は比較的明るさと活気を維持しやすい環境です。 (NAVITIME)
ただし、商業・飲食街接近地点では夜間の酔客や深夜営業時間店舗の混在も想定され、騒音や人通り・道の暗がりといった点には注意が必要です。
裏通り・細道・建物裏側付近など、人通りが途切れやすい部分は夜間に視察しておきたいポイントとなります。
共用部の照明設計、防犯カメラ・オートロックなどの設備があるかどうかを確認することで、安心度を補強することが可能です。
地域警察署・交番の拠点が近くあるかどうかもチェックポイントですが、福島区・野田阪神付近には福島警察署などの管轄施設が存在しており、地域警備体制の基盤が整備されている可能性があります。 (カナリー)

総じて、駅近商業エリアゆえに明るさ・人通りという利点を享受できる場所ではありますが、夜間経路・建物の裏側・共用部などの暗がり部分については入居希望者に対して事前確認を促す情報を提示できると安心感につながるでしょう。

5. 駅利用・人口基盤：駅の規模と住環境条件

賃貸需要を支える背景として、駅の利用実績や地域人口構造にも目を向けておくことが有用です。ただし、野田阪神駅単体の利用実績を示す公式データは限定的なため、周辺エリア・路線データ・地域構造から推察します。

野田阪神駅は 地下鉄千日前線 の駅として、沿線上のアクセス需要を担う駅の一つであり、千日前線沿線の利便需要を取り込む立地になります。
また、阪神本線が併設されているエリアであるため、阪神沿線利用者・阪神線方向からのアクセス需要も期待できます。
多くの賃貸物件情報サイトで野田阪神駅を起点とする物件情報が多数掲載されており、需要が一定以上存在しているエリアであることが裏付けられています。たとえば、SUUMO では同駅周辺に 10 万件を超える賃貸物件掲載が見られることがあります。 (SUUMO)
また、福島区全体や中之島・梅田・西区との近接性を持つエリアであるため、都心回帰需要や都市近接居住需要を享受しやすい地域構造です.
地域としては住宅街と商業地の混在地域であり、昼夜人口の混在エリアと言えます。商業・オフィス利用もある一方、居住需要も高い地域構成が予想されます。
人口統計データで野田阪神駅単駅の居住人口値は公表が限られていますが、福島区全体や野田・海老江地域の町丁別の人口世帯データを参照すれば、密な都市部人口構造を描くことが可能です。

これら条件をもってすると、野田阪神駅近くは賃貸需要を支えるだけの駅力・地域人口ポテンシャルを持つエリアと位置づけられます。