タイトル：フィオレ立売堀｜西大橋駅徒歩圏・交通と住環境ガイド

物件概要とアクセス

「フィオレ立売堀」は、大阪市西区立売堀エリアにおいて西大橋駅近接を想定した賃貸マンション構想物件です。都心近接かつ利便性を重視した設計を前提として、住まいとしての魅力を打ち出せる立地を意図しています。

本物件の強みとできる交通アクセス面を以下に整理します。

交通アクセス

• Osaka Metro 長堀鶴見緑地線「西大橋駅」：徒歩数分想定
• 西大橋駅は駅番号 N14、所属交通会社は Osaka Metro、路線は長堀鶴見緑地線。(ウィキペディア)
• 駅構造は地下駅・島式ホーム1面2線です。(ウィキペディア)
• 西大橋駅からは心斎橋・本町・長堀橋・門真南方面へのアクセスが可能
• 加えて、徒歩圏で四ツ橋線・御堂筋線・千日前線など他路線駅へ移動可能な範囲も存在し、路線乗り換えの選択肢が利用者にとって利点
• 駅の開業は1997年（平成9年）8月29日。(ウィキペディア)

このように、1路線駅とはいえ、周囲の交通軸との連携性と都市中心部アクセス性を活かせる物件設計が可能です。

西大橋駅と周辺環境

駅利用者数・駅データ

• 2024年11月12日現在、西大橋駅の1日乗降人員は 12,609人（乗車 6,106人、降車 6,503人）と報じられています。(ウィキペディア)
• 駅は長堀鶴見緑地線の駅の中で、単独路線駅としては中程度の利用規模と見られます。(ウィキペディア)
• Wikipedia にも駅概要や乗降数・構造の記載があります。(ウィキペディア)

駅利用者数は決して巨大な水準ではありませんが、都心近接エリアの中間拠点として安定した需要基盤を持つ駅といえます。

周辺施設：5施設ピックアップ

物件周辺には日常生活利便性を補強する施設が複数存在します。以下、代表的な5件を紹介します。

これら施設は、買い物・医療・公共安全・教育・緑空間など生活基盤要素を補完しており、入居者向け訴求材料として活用可能です。

賃貸物件の家賃相場（西大橋駅周辺）

「フィオレ立売堀」の価格設定にあたる参考相場を、複数情報源から整理して提示します。

各情報源による相場データ

• LIFULL HOME’S：西大橋駅徒歩10分以内物件の平均家賃は約 7.81万円。(ライフルホームズ)
• SUUMO：駅徒歩1〜5分の新築条件物件で相場はワンルーム 7.6万円 ～ 3LDK 27.8万円。(SUUMO)
• CHINTAI：西大橋駅掲載物件で、ワンルーム 7.40万円、1K 7.10万円、1DK 10.00万円、1LDK 13.40万円、2LDK 19.60万円など。(賃貸ネット)
• DOOR賃貸：1K 6.91万円 ～ 3LDK 33.25万円までのレンジを示すデータ。(DOOR賃貸)
• ホームメイト：西大橋駅の相場例として、ワンルーム 8.69万円、1K 8.80万円、1DK 10.03万円、1LDK 13.32万円、2LDK 21.27万円。(ホームメイト)
• ホームズ 街情報：駅周辺住民アンケートで「家賃平均 7.81万円」（駅徒歩10分以内対象）という結果。(ライフルホームズ)

相場目安整理

これらデータを総合すると、西大橋駅周辺の賃貸家賃相場の目安は次のように推定できます。

この目安をもとに、仕様・設備・眺望など差別化要素を盛り込むことで、適切な価格設定が可能です。

治安・安全性

西大橋駅周辺・堀江・新町エリアの治安状況について、公開情報や地域評価をもとに整理します。

• ホームズのまちむすび調査では、駅周辺住民の評価で「治安の良さ」は 4.1／5.0 と比較的高評価。(ライフルホームズ)
• Woman.CHINTAI の街レポートによれば、西大橋駅の 1日乗車人員は 6,729人とされ、駅混雑率も比較的高めという記述があります。(Woman.CHINTAI)
• CHINTAI 編集部の街紹介記事では「都会の真ん中ながら落ち着いた街並み」「緑が少ないが独特の雰囲気がある」「交通アクセスと街の雰囲気が魅力」という表現が見られます。(賃貸ネット)
• 地域不動産サイト LakiA 報告では、西大橋駅周辺は商業施設やオフィス街が混在するエリアであり、通勤・買物目的来訪者も多い点を挙げて治安面での懸念と夜間薄暮時区画の照明状況に注意を促す記載もあります。(lakia-horie.com)
• 不動産街情報サイトでは、車利用の不便さ（駐車場数が少ない・コインパーキングが高め）や日当たり・遮蔽の問題に触れられており、明るさ・視界・設備仕様が入居者心理に響く要素とされます。(イエプラ)

総じて、重大な治安不安を示す情報は限定的ですが、夜間の裏道・細道区画・照明不足などへの配慮が重要な地域であるとの印象が強くあります。防犯設備・通路設計・照明設計を重視すべきでしょう。

利用者数・地域特性

西大橋駅およびその周辺地域の人口・利用者基盤について、可能な範囲で把握できる情報を示します。

• 先述のとおり、駅の1日乗降人員は 12,609人。(ウィキペディア)
• 鉄道利用者に対して乗降数は比較的中規模。駅周辺は商業・居住混在エリアの性格を持ち、市中心部アクセス性を享受できる位置づけです.
• 街紹介記事では、東西・南北方向の駅や商業施設へのアクセス性が高い点が住民評価で挙げられており、交通利便性を背景とした居住需要があると見られます。(賃貸ネット)
• また、街情報サイトでは「複数鉄道路線や駅が利用可能」「自転車利用しやすい」など、移動選択肢が複数ある地域という評価があります。(ライフルホームズ)

このような地域特性を踏まえると、駅利用基盤＋多路線アクセス性・近隣駅移動可能性という要素が、居住需要の支えになると考えられます。

総評：フィオレ立売堀の訴求戦略と設計上の注意点

魅力ポイント

1. 駅近・都心アクセス性
   西大橋駅徒歩圏立地を確保できれば、心斎橋・本町・なんば方面へのアクセス利便性を強く訴求可能です。
2. 暮らし利便施設の揃い具合
   スーパー・ドラッグストア・公園・教育施設・警察署など生活基盤が揃っており、日常生活利便性をアピールできる立地。
3. 家賃レンジ上振れ余地あり
   相場調査から、仕様グレードを上げれば上位レンジ設定も可能な市場余力が存在。
4. 治安印象＋住民評価
   住民アンケートによる評価や街情報で治安評価・暮らしやすさ評価が比較的高い点を訴求材料にできる。
5. 需要基盤の安定要素
   駅利用者数・交通アクセス性・居住需要バランスを鑑みれば、持続性のある賃貸需要を見込み得る地域性。

注意点および対策提案

• 騒音・振動対策：幹線道路沿い・商業通り沿い側の部屋には遮音仕様（壁・床・サッシ仕様強化）が必須。
• 夜間路地区画：照明設計・通路明るさ・カメラ配置・見通し確保が入居者安心感に直結。
• 部屋間の明るさ／採光性確保：隣接建物密集地域ゆえに視線対策・開口部設計が重要。
• 家賃設定：上振れ価格を狙うなら、共用設備（ラウンジ・屋上テラス等）・仕様感（内装、床高、天井高、設備仕様）を訴求要素とする。
• 駐車・バイク・自転車収容力：地域で車所有が難しいという評判もあるため、駐輪・バイク置き場の設計強化を検討すべき。(イエプラ)

本記事を基に、物件の具体的な間取り・設備仕様・眺望写真等を合わせて紹介すれば、入居検討者にとって信頼性のある訴求資料となるでしょう。

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